Хуснуллин предложил открыть железнодорожный выход России к Индийскому океану для развития торговли и экономики.
По мнению вице-премьера Марата Хуснуллина, России следует разработать железнодорожный маршрут к Индийскому океану как альтернативу в случае возникновения проблем в Босфоре и Ормузе. Он отметил, что одним из возможных направлений может стать Иран.
Помимо этого, Хуснуллин подчеркнул, что строительная отрасль в России нуждается в стабильном долгосрочном финансировании. «На данный момент сектор способен дополнительно освоить примерно триллион рублей в год. Однако, если обеспечить такое финансирование на пять лет вперед, можно значительно увеличить производственные мощности и реализовать еще больше проектов», — добавил он.
С начала конфликта Иран блокировал движение судов в Ормузском проливе в противостоянии с США и Израилем. Ведутся переговоры между Оманом и Ираном о соглашении, которое должно восстановить судоходство через этот стратегически важный участок воды. Иран настаивает на введении сборов в размере от 5% до 7% от стоимости грузов, перевозимых кораблями, в то время как США утверждают, что ни одна страна не должна контролировать пролив и взимать такие пошлины.
Кроме того, создание нового маршрута к Индийскому океану может способствовать развитию торговых отношений России с государствами Южной и Восточной Азии. Это также откроет новые перспективы для экспорта российских товаров, в том числе сырья и высокотехнологичной продукции, что может стать важным шагом для диверсификации экономики страны.
Эксперты отмечают, что реализация такого проекта потребует значительных инвестиций в инфраструктуру, включая строительство железнодорожных и автомобильных маршрутов, а также модернизацию портовых мощностей. На данный момент интерес к проекту проявляют как государственные, так и частные инвесторы, что может способствовать его успешной реализации.
