Правительство России рассматривает возможность улучшения системы страхования военных рисков, связанных с морскими грузоперевозками.
Министерство финансов предложило инициировать создание обществ взаимного страхования (ОВС), в которые могли бы войти страховые компании и представители реального сектора экономики. В то же время Минтранс, Минэнерго и Центральный банк выступают за увеличение объема государственных субсидий, используя уже существующий механизм государственной поддержки.
Актуальность данного вопроса возросла в условиях повышающихся тарифов и отказов в выплатах со стороны страховщиков. Исходя из данных страхового брокера Remind, в третьем квартале 2026 года тарифы на морское страхование грузов удорожали в 2-4 раза, а в последние недели страховщики стали отказываться от предоставления покрытия военных рисков на Черном и Азовском морях. Убытки в области перестрахования рисков, связанных с воздействием БПЛА, за первые четыре месяца 2026 года достигли 2800%, пишет "Коммерсант".
Сторонники концепции ОВС указывают на позитивные аспекты данной модели: страхование осуществляется по себестоимости (без дополнительных наценок и дивидендов), а в годы с незначительными убытками формируются резервы для будущих выплат. Однако критики утверждают, что создание ОВС с необходимым капиталом для покрытия крупных убытков исключительно за счет средств судовладельцев невозможно.
Согласно опросам, многие представители бизнеса также подчеркивают необходимость повышения прозрачности в страховых операциях и улучшения взаимодействия между страховыми компаниями и грузоперевозчиками. Введение новых стандартов и практик в области страхования может повысить доверие со стороны клиентов и инвесторов.
