Комитет Омского городского Совета по транспортной инфраструктуре оценил инициативу мэрии о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте.
Как ранее сообщал РБК Омск, начиная с 1 января 2026 года планируется увеличить стоимость разового проезда с 38 до 40 рублей при оплате картами, а также с 45 до 47 рублей при наличном расчете.
По информации пресс-службы администрации города, более 93% пользователей предпочитают оплачивать поездки безналичным способом, и для них цена останется 40 рублей. Вице-мэр Владимир Куприянов подчеркнул, что между провозной платой и тарифом существует разница. В соответствии с указаниями Региональной энергетической комиссии Омской области, для перевозчиков установлены тарифы на 2025 год в диапазоне от 45 до 70 рублей, в то время как средний тариф составляет 52,5 рубля.
Куприянов отметил, что это на 21,5% выше по сравнению с 2024 годом, когда он составлял около 43 рублей. «Тариф на 2026 год был защищен областным перевозчиком «Омскоблавтотранс», который предусмотрел рост на 5%. Мы ожидаем, что рост тарифов у муниципальных перевозчиков будет не менее этого уровня. Все мы наблюдаем за увеличением цен на топливо, запчасти и повышение заработной платы. Коррекция цен на проезд необходима не для извлечения прибыли, а для покрытия дополнительных расходов», — подчеркнул вице-мэр.
Также Куприянов обратил внимание, что в прошлом стоимость проезда увеличилась сразу на 10 рублей, что сильно отразилось на бюджете пассажиров. Предыдущие пять лет тариф не изменялся, и для избежания подобных скачков мэрия предложила ежегодно увеличивать стоимость на два рубля — 1 января 2027 и 1 января 2028 года, без изменений в промежутке.
По новой информации, начиная с нового года, цена проезда для школьников при оплате картами составит 30 рублей, а для студентов и пенсионеров — 33 рубля. Председатель профильного комитета горсовета Юрий Арчибасов выразил поддержку мэрии, пояснив, что средства от платы за проезд направляются на развитие транспортной сферы. «Мы не можем допустить ситуации, когда у нас не хватает средств на топливо для автобусов. Финансирование необходимо для обновления транспорта. Эксплуатационный срок транспортных средств не должен превышать 10 лет», — заметил Арчибасов. Остальные члены комитета также поддержали инициативу мэрии, и все шесть присутствующих депутатов проголосовали за. Теперь новые тарифы на проезд в общественном транспорте должны быть утверждены на следующем заседании Омского городского Совета, запланированном на 10 декабря.
