Сергей Собянин обсудил строительство Троицкой линии метро, её особенности и значимость для транспортной инфраструктуры Москвы.
В процессе реализации второго этапа работ по созданию Троицкой линии метрополитена на станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» устанавливаются специальные защитные конструкции для обеспечения устойчивости грунта и предотвращения затоплений. Об этом 29 января в своем Telegram-канале рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
«Использование метода “стена в грунте” является оптимальным решением для подземного строительства в условиях мегаполиса», – подчеркнул он.
По его мнению, данная технология дает возможность прокладывать глубокие траншеи в условиях плотной застройки и значительно снижает уровень шума во время работ. В то же время специалисты занимаются планировкой площадей, созданием форшахт и переносом инженерных коммуникаций.
Открытие пяти новых станций на Троицкой линии позволит жителям ТиНАО быстрее достигать центра Москвы. Этот новый участок поможет разгрузить южные направления Калужско-Рижской и Сокольнической линий метрополитена.
Работы по строительству ведутся с использованием современных технологий, что обеспечивает высокую безопасность и качество строительства. Кроме того, планируется установка современных систем вентиляции и освещения на новых станциях.
Ранее Собянин также сообщил о планах по созданию новых зон отдыха у водоемов в столице, которые будут отличаться уникальным подходом.
Ожидается, что запуск новых станций станет значимым вкладом в развитие транспортной инфраструктуры Москвы, а также улучшит экологическую обстановку в регионе благодаря снижению автомобильного трафика.
