Анализ состояния рынка подержанных автомобилей в 2026 году: прогнозы стагнации и их влияние на цены и спрос.
Прогнозируется, что в следующем году объем продаж автомобилей с пробегом останется на аналогичном уровне, как в 2025 году, либо вырастет лишь на 5%, как отмечают участники рынка в комментариях для “Ъ”.
Эксперты согласны с тем, что даже отмена льготной утилизации для автомобилей мощностью свыше 160 л. с. для физических лиц, вступающая в силу с 1 декабря, не сыграет значительной роли в изменении ситуации. При этом основным фактором, влияющим на доступность покупки, продолжает оставаться высокая ключевая ставка, уточняет один из собеседников “Ъ”.
Роман Титов, заместитель генерального директора компании «Авилон», считает, что в 2026 году объем ввоза автомобилей старше трех лет и мощностью более 160 л. с. существенно снизится из-за новых правил расчета утилизационного сбора. В результате, по его словам, на вторичном рынке возникнет нехватка популярных моделей корейских, японских и европейских марок, которые уже покинули российский рынок.
Коммерческий директор «Авто.ру» Даниил Шкурыгин делает акцент на том, что 70% всех продаж приходится на автомобили мощностью до 160 л. с. В то же время, согласно прогнозам руководителя отдела автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», средняя цена подержанных машин в первом квартале 2026 года может вырасти на 3–4% в связи с увеличением утилизационного сбора.
Дополнительные факторы, влияющие на рынок подержанных автомобилей, могут включать экономическую ситуацию в стране, колебания валютных курсов и поведение потребителей, которые все больше ориентируются на бюджетные автомобили. Это может также привести к увеличению спроса на автомобили старше трех лет с приемлемой ценой.
