В России планируется внедрить систему управления искусственным интеллектом для поездов, предназначенных для высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ).
Об этом сообщил генеральный директор РЖД Олег Белозеров во время своего выступления на международном железнодорожном салоне «Pro//Движение.Экспо». Он также отметил, что процесс сборки поезда для ВСМ стартует в течение ближайших дней.
На этом же мероприятии замминистра транспорта Алексей Шило заявил, что Министерство транспорта частично уже разработало нормативные документы, касающиеся эксплуатации ВСМ маршрута Москва — Санкт-Петербург, пишет РБК. По его словам, в настоящий момент ведомство работает над подзаконными актами, которые будут «раскрывать принципы», заложенные в законодательстве.
«На данный момент наиболее важным аспектом является обеспечение безопасной эксплуатации. В настоящее время некоторые интересные нормативные разработки проходят этап согласования», — добавил чиновник.
Уже утверждены правила по перевозке пассажиров, которые предполагают возможность применения биометрических технологий. «Для высокоскоростной магистрали будут разрабатывать отдельные регламенты по технической эксплуатации, которые будут включать современные инструменты», — подчеркнул Шило.
Магистраль, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, станет первой в России высм. Длина линии составит 679 км и пройдет через шесть регионов — Москву, Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Ожидается, что строительство будет завершено к 2028 году, а движение на ВСМ откроется в этот же срок. По планам, время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут отправляться с интервалом в 10–15 минут. Общая стоимость проекта, как сообщал Минфин, составит 1,7 трлн рублей.
Использование искусственного интеллекта в управлении поездами позволит оптимизировать расписание, минимизировать задержки и повысить безопасность на маршруте. АИ будет анализировать данные о загруженности магистрали, погодные условия и другие факторы, чтобы заблаговременно принимать решения о корректировке маршрута или расписания. Также планируется внедрение системы автоматического контроля над движением поездов в реальном времени.
